福特全顺V348救护车报价优惠报价

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高原环境的救护车。高原救护车可在6000米—3000米高海拔地区构建车内3000米以下中低海拔环境以及适宜***的压力和氧气含量，实现高原地区危重的紧急救护和快速运送。

可靠耐用 大通救护车V80系列车经过高温、高寒、高海拔等多种极端环境的道路试验，并通过了世界上严苛的汽车***ECE的认证。

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1、《机构救护车申请使用警报器和标志灯具审核表》(一式三份，此表需到急救中心领取填写)；

2、《特种车辆警报器和标志灯具使用申请表》（一式二份， 此表需到车辆管理所领取填写）；

福特全顺救护车限压阀7安装在涡轮增压器前端的排气歧管5上,并通过管8与进气歧管6相连接。当压气机出口处压力高达100kPa时,从压气机来的气流推开限压阀7,使排气歧管5排出的废气流4直接排入排气管3,不再推动废气涡轮机的涡轮机转子2,用于自动调整压气机向进气歧管送入的气流压力。

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采用海棉垫担架机，使运送舒适，把抬上担架，通过救护车运送。

如担架需要头部抬高时，按动担架头部下面按钮，向上提升。

当运送病员到达病房或目的地后，拉出手柄，两人抬下即可。

引入了严格的美国车载诊断系统(OBD)控制要求，提升了对车辆排放状态的实时监控能力，能够及时发现车辆排放故障，保证车辆得到及时和有效的维修。

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在外观上，福特全顺国六救护车有救护灯及警报器，并且在车身两侧装有蓝色的频闪灯和救护徽标，在道路的行驶中非常醒目，可以在抢救过程中提醒路人尽量避开，为抢救地争取时间，赢得存活希望。另外，福特全顺国六救护车车身的流畅的线条大大减少空气阻力，使运行起来速度更快。

新全顺救护车采用了承载式车身，前置发动机，前轮驱动，并配备了四轮碟刹制动系统。提高了车辆操控性并确保了雨雪天气的安全性。前悬采用麦弗逊式***悬架、提高舒适性；后悬为整体桥式钢板非***悬架结构，保障承载能力。

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