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中国的光速发展我们现在的生活，是非常幸福的，但是对于病魔我们都非常厌烦他，下面我们就郑州豫康辉汽车销售有限公司来给大家介绍一下我们在救护车的改进能准点把送入***。

1，增加了排放质保期的要求，即要求在3年或6万公里内，如果车辆的排放相关出现故障和损坏，导致排放超标，由汽车生产企业承担相应的维修和更换零部件的所有费用，切实保障了车主的权益。

2，提高了低温试验要求，相比国五的CO和HC限值加严1/3，同时还增加了对NOx的控制要求，能够有效控制冬天车辆冷启动时的排放。

3，引入了严格的美国车载诊断系统(OBD)控制要求，提升了对车辆排放状态的实时监控能力，能够及时发现车辆排放故障，保证车辆得到及时和有效的维修。

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1，福特全顺救护车车身制造中全部使用铝时，依照它们在车身中的功能的要求，可分为铸造件、冲压件、压铸件，铝铸件被制造成能够承载大载荷的部件，明显减轻了重量但同时还具有较高的强度。这些板件具有复杂的几何形状，通常是用真空压铸的方式，使它们具有高强度。同时，它们还具有很好的延展性、良好的焊接性能和较高的可塑性，保证它们在碰撞时有很高的安全性。

2，福特全顺救护车使用铝材也存在一些不足。在生产铝制车身的全顺救护车时，焊接铝制车身比焊接传统钢制车身能耗增加60%，而且一旦发生交通事故，铝制车身的维修费用较高。由于铝材的熔点较低、可修复性差，维修技师需要使用专用铝车身修复工具及特殊的工艺方法进行修复。

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世界的缓缓变迁，我们的生活也在越来越好，但是病就是人们的一大心患，逐渐有了救护车以后我们就能快速的去，你们知道到他的特点是什么吗：

负压救护车在原有救护车的基础上，增加了负压设备，特点是负压。所谓负压，就是利用技术手段，使车内气流处于一种定向流通的状态，简言之，就是车内空气流通是由车头位置定向往车尾位置流动，而不会像正压气流那样无序流动。因为无序流动的气流增加了车辆驾驶员和急救人员的几率 。

除了负压救拥有良好的隔离通风特性外，这对性极强的患者另外提供了“负压隔离舱“的解决方案。该方案将完全置于在负压隔离舱内，在隔离舱内呼出的气体经过过滤后在排放到舱，舱的空气在经过负压装置过滤后再排到车外。这个方案解决了和医护人员同处一室的问题，同时也解决了从救护车被抬到***过程中，其他人员被的风险。

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